Por más de cuatro décadas los municipios de la costa Pacífica de Nariño, han visto frustrado su desarrollo económico y social por el pésimo estado de la carretera entre Junín y Barbacoas

En palabras del experto en infraestructura Peter Ortiz Lemos, nacionalizar la carretera a Junín – Barbacoas en el sur de Colombia, se eleva como una prioridad de país, desde un cambio estructural en materia de conexión vial.

La carretera Junín – Barbacoas tiene una longitud de 57 kilómetros. «Une con la vía transversal pavimentada Pasto y Tumaco, con impacto a más de 150.000 habitantes

Ante la ausencia de una vía nacionalizada – (Junin – Barbacoas ), los productos agrícolas, la actividad minera, la pequeña industria, los medios de subsistencia para la población presentan sobrecostos, en medio de la pobreza y el desempleos.

Está región del departamento de Nariño -señala Peter Ortiz Lemos – requiere una vía Junín – Barbacoas con planificación gerencial y bajo la figura de la nacionalización

Para el experto en infraestructura, al dar al paso a la nacionalización de la carrera sobre el Pacífico colombiano, los municipios beneficiados serán Barbacoas, Roberto Payan, Magui Payan, Olaya Herrera, La Tola, el Charco, Santa Bárbara, Mosqueta y Francisco Pizarro, impactando de manera positiva en una zona balada por los ríos Telembi, Patia, Sanquianga, Tapaje y Iscuande

«El potencial hidroeléctrico con la nacionalización de la carretera Junín -Barbacoas, abrirá una puerta enorme a la generación de energía y diversas actividades agro industriales y mineras», sentenció Peter Ortiz Lemos.